齿轮减速机箱体设计的基本要求

　　随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。
　　齿轮减速机的箱体采用内置筋板结构，外观整洁，但有一点就是其轴承座、加强肋等都在箱体内部，铸造工艺要比外置筋板结构更为复杂。
　　铸造箱体的结合面、箱座底面、轴承座端面等均需进行铣削加工。结构设计过程中，应有利于加工，并注意使加工面积尽量少，以节约工时，减少刀具所受磨损。所以，箱盖、箱座的结合面通常是水平面，并与底面平行，铣削时工件易于定位。齿轮减速机箱座底面一般设计成中间直通凹槽或十字凹槽的形式，既减少了加工面，又提高了接触的稳定性。轴承座的端面一般应比结合面凸缘侧面突出5～8mm，以保证加工面与非加工面严格分开。同棒与安装放油螺塞、视孔盖处设成凸台，便于铣削加工。

　　齿轮减速机运动平稳、抗冲击和振动的能力较强，体积缩小，质量也变小，结构变紧凑，且承载能力加大。由于齿轮传动结构的对称性，有几个均匀分布的齿轮，使中心轮和转臂轴承中作用的反作用力相互平衡，有利于提高传动效率的作用的产生。
      小编：lena