大家知道减速机四个系列的磨合阶段有哪些常见问题吗？不知道的话没关系。让我们给你介绍一些相关的知识。请见下文。
1、操作失误：由于对减速机的结构和性能了解不够，容易因操作失误而导致故障，甚至造成机械事故和安全事故；
2、发生松动：新加工和组装的零件在几何形状和匹配尺寸上有偏差。在使用初期，它们受到冲击、振动等交变载荷的影响，以及受热、变形等因素的影响，磨损过快，容易使原来紧固的零件松动；
3、润滑不良：由于新装配零件的配合间隙较小，以及由于装配和其他原因，润滑油(润滑脂)很难在摩擦表面形成均匀的油膜以防止磨损。从而降低润滑效率并导致机器部件的早期异常磨损。在严重的情况下，它会在精密配合的摩擦表面上造成划痕或咬痕，从而导致故障；
4、磨损速度快：由于新的四大系列减速机零件的加工、装配和调试的影响，配合面接触面积小，允许扭矩大。在四大系列减速机的运行过程中，零件表面的凹凸部位相互嵌磨，磨损下来的金属屑继续作为磨料参与摩擦，进一步加速了零件配合面的磨损。因此，在磨合期间容易造成零件磨损，磨损速度过快。此时，如果过载，可能会导致零部件损坏，导致早期失效；
5、发生泄漏的现象：由于零件的松动和振动以及四个系列减速机的热量影响，四个系列减速机的密封面和管接头会有泄漏现象；有些缺陷，如铸件，在装配和调试过程中很难发现，但由于作用在运行过程中的振动和冲击，这些缺陷暴露出来，表现为漏油(渗漏)。所以在磨合期间偶尔会发生泄漏。
以上就是关于四大系列减速机的介绍，希望大家喜欢，如果您还有疑问，欢迎来电咨询。
2020.8.15 ZG
