齿轮减速机与离合器的区别

　　离合器是机械传动中常见的部件，齿轮减速机档与其用途相似。而使用齿轮减速机档或离合器可以达到使用效果，但我们需要知道它们之间的区别，这也方便以后使用。
　　齿轮减速机档的使用可以通过装载机的两个前进档和一个倒档实现加载、驱动和换向的整体变速效果，使装载机具有主动适应外界阻力的强大调节效果。当装载机正常需要较高的前进和后退速度时，超越离合器自动分离，允许二级涡轮工作，即二级涡轮输出的动力通过二级输出齿轮和中间输入轴传递到各个齿轮，从而可以变速驱动加载性能，实现物料的敏捷传递。在铲装过程中，当装载机的外阻力突然增大时，例如，当铲装较大的物料时，超越离合器在双涡轮变矩器的配合下自动减速并增大扭矩，使车轮产生充足的动力进行正常铲装。

　　只有当铲装阻力相当大时，超越离合器的结构特点才会更充分地表现出来。此时，超越离合器将主动处于完全楔入状态，即外环齿轮、内环凸轮和中间输入轴形成一个刚体，变矩器的一级和二级涡轮同时工作，将产生的所有扭矩传递给超越离合器、齿轮减速机档、外环齿轮和中间输入轴，以同时向变速箱传递动力。装载机经常出现车轮打滑，这通常称为失速状态，即超越离合器是利用双涡轮变矩器的特性实现的。变矩器的泵轮由移动器的高速旋转驱动，变矩器第一级和二级的转速为零，此时输出扭矩为大值，装载机的车轮驱动力也为较大值。一般50型装载机能产生13吨以上的驱动力。行星变速箱的超越离合器采用自己的单向离合器作用，并配合变矩器的外部特性，达到主动适应外部工况的上述效果。参见变矩器特性图和超越离合器工作图。从液力变矩器的外部特性图可以看出，当涡轮转速为零时，其扭矩较大。

　　在使用中，齿轮减速机档和离合器之间的区别很明显。无论你使用哪种产品，你都可以合理的操作它，减少使用中错误的发生。

        2020.8.15  ZG